第581章 (第4/4页)

划不来了。所以在战争爆发初期，大明帝国的造船工业并没有疯狂投资英雄级，倒是造了相当多的民船——大明的造船业不如英国的背后，则是大明的航运业也比不上英国。所以大明保有的民船总吨位，也是少于英国的。

    而民船在一场需要远距离投放兵力的世界性战争的作用，是相当巨大的！

    所以在战争爆发的头两年，大明各地的船厂建造了大量的“南岛轮”、“南洋轮”、“南油轮”。其中“南岛轮”是客轮，就是那六条载机护卫舰的原型。

    “南洋轮”则是散货轮，标准排水量1.5万吨，满载2.5万吨，还分了快速南洋轮和慢速南洋轮两种，前者最大航速可以达到23节，可以跟上主力舰队活动。而后者的最大航速只有15节，只能日常运货不过也是不可或缺的！

    “南油轮”，当然就是运油的船了。也分成快慢两种，标排和满载的吨位也和“南洋轮”仿佛。其中慢速南油轮运的是婆罗洲、库页岛和苏门答腊岛开出来的原油。而快速南油轮则是运成品油的，包括重油、汽油、柴油、航空煤油等等。这些快速油轮的航速也高达23节，完全可以跟上舰队，是大舰队的“奶妈”。

    除了这三种用来运兵、运货、运油的船只，大明的造船工业这两年还为大明海军提供了大量拥有工程、维修、医疗、测量、通讯的特种船只。