第659章 孙恺 (第4/4页)

再或者像林衍刚开始那样直接打算买一个选拔赛资格。

    区域性赛事也并非什么特别厉害的比赛，都是排在bsb，wsbk下面几个级别的小赛事，甚至一些地方赛。

    能参加wsbk的车手一般是不会去跑曼岛的，当然这也不是因为害怕，而是他们大部分都有团队，他们要为自己的团队负责，而且培养一个wsbk车手付出的资源太多，去曼岛根本划不来。

    wsbk最高组别前十的车手，和motogp车手去跑曼岛的1000cc组都是无压力的，不说名次，至少晋级绝对没有什么问题，这点母庸质疑。

    但他们不会去跑，先不说从小到大的费用能不能赚回来，首先最主要的问题就是能不能养得起团队，养得起经纪人，就这么简单。

    伦斯经纪人的年薪就有二十五万欧左右，光是经纪人的底薪就可以盖过大部分曼岛正式车手，也就是说伦斯去了，一年不仅不赚钱，光是训练甚至还要亏个几十万欧。

    如果给琼海和瑞思纳这种车手开两千万欧的年薪，他们肯定会去，因为赚钱。

    有句话说的不错，除非有林衍这种百年难得一遇的逆天天赋，否则的话，越烧钱的车手实力越高。

    转了两圈之后，孙恺从赛道上下来，刚回p房就满脸期待的看向林衍，在他认为以自己目前的实力，眼前这位被华夏数千车手当做偶像的大神绝对会夸赞自己一番。

    “嗯，还不错周先勇他就交给你了。”吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2