第一百二十二章 切尔诺贝利 (第3/6页)

但也算是宇宙基础设施之一。

    它的具体运作方式是在星球范围内，铺设高长度的真空管道，用来消化气动阻力，突破第一宇宙速度；同时在外太空铺设‘无重力星轨磁环’，也就是所谓的‘外太空车站’，通过磁悬浮加速、或减速列车。

    在数以千计的‘磁环’帮助下，让列车从第二宇宙速度，降低到第一宇宙速度，最后停泊在空间站、或是小行星基地上。

    这也是星际旅行的一种方式。

    当然了，这种‘星际列车’仅限于星系之内，要想突破星系，就必须突破光速，而一旦突破光速，任何常规物质都会分解。

    在高工的印象中，最早开始星轨铺造的，其实是古代帝国，它们通过这种方式，向小行星带、以及两颗卫星运兵，进行星外领土的统治，不过在第二次机械战争中，这玩意被母城的章鱼大军用反物质炸弹给炸毁了，而到了赛博时代，母城又重修了星际轨道，不过仅有一条线，便是直通赛博坦。

    一般来说，无论是电梯，还是地铁、轨道，骤停或是加速，都会让人不适，但在真空轨道之中，却完全不会有这样的感觉，甚至一点声音都没有。

    而在列车突破第二宇宙速度，达到第三宇宙速度，也就是16.7km/s时，高工看向窗外的视线越来越模糊，最后变成了大量的光斑、模糊如马赛克一样的画面。

    然而仅不到一秒钟，伴随着高工眼中雾气的生成，这种景象又恢复了原样。

    事实上，哪怕有各种各样的星际交通工具，成为二阶物种，依旧是保证星际旅行的最