那些道听途说的故事（3） (第2/13页)

外运输产品。

    我这些故事，就是负责维护我们这条铁路的巡线员，老陈，给我讲述的。

    老陈年轻的时候，可还没有那么风光。

    这些东西，都是有门道，有猫腻的。

    别看着普普通通的铁路巡线员，在外面公家的铁路上，跟我们企业的专线比起来，那就是天差地别。

    这些东西我也不怕明说，老陈除了拿铁路局的工资，我们企业同样是按月，额外给老陈一笔辛苦钱的，甚至要比他正经的工资还高。

    我本就是负责搞行政，仓储后勤这些，也都是我的职责范围。

    一来二去的，也就跟老陈，算是交上个朋友吧。

    据老陈回忆，也就是进入了千禧年以后的事情。

    那时候他还在外面的铁路上，每天都得拿着工具，来来回回走几十公里。

    东敲敲西打打，怕有些固定铁轨的大马钉，松脱了，或是有些垃圾之类，堆压在铁轨上，引发不安全的隐患。

    走得多了，也就发现呢，有一些流浪人员，总是在铁路边上徘徊。

    老陈跟同事们，开始还驱赶一下，主要是怕危险嘛，火车可比不得汽车，随便挨一下，百分百就是一条命的。

    其次呢，老陈也是清楚得很。

    那时候可没有动车高铁的，一律是绿皮客车以及货车，一起通行的。

    这些流浪人员，一是可以捡一些瓶瓶罐罐的，二是敢扒到货车上，偷一些零碎玩意。

    因为货车的速度是很慢的。

    为什么我们企业会给老陈发工资，也有这个原因了。

    这些流浪人员，扒上去，随便丢一些小货物下来，一些钢铁制品的，当成废品，其实卖不了多少钱，可我们生产的才知道，动辄都是几千上万的东西。

    所