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车。也是水斗式水轮车。”

    其实何为水车，原理都是一样的，就是利用水撞击水车的轮子，产生动能。只是传统的水车，许多水的动能都是浪费的。

    而水斗式水轮机，却是通过改造的冲击式叶片，大大提高水动能的利用效率。且提高率十分惊人，几乎能百分百利用水的动能。

    经过计算，比普通水车小二十倍的水斗式水轮车，就可以提供普通水车的能量了。

    这便能解决许多‘水岸稍下，不容置车’，以及水流平缓，动能不足的问题。

    今日，姜握要带阿鲤去看的，就是立新式水车。

    阿鲤转着手里的水车，其实有些不明白：“太母，为什么如果水斗式水轮水车的转速，是水流撞上这种冲击式叶片速度的一半时候，就能几乎百分百利用水的动能呢？”

    姜握诚实回答：“我其实也不太懂。阿鲤如果想知道更多，到时候可以问城建署的研究员。”

    对姜握来说，动能转换的原理她是明白的，但这种新式水车的复杂专业原理，她真的不是很明白。

    但正如她从前感慨过的，这种不明白，才是她的追求——

    从只有她明白（矿灯、火药），到她努力啃课本然后带着自己的团队去搞明白（水泥、玻璃），再到最后，她终于可以不明白，只审批成果。

    比如那几个晒盐专用的【储水池】【蒸发池】【结晶池】，她确实到现在也没有将细节全部弄懂。起码让她现在去城建署搞出一套盐池来，是绝无可能的。

    她到这里来数十年，终于也算是磕磕绊绊走出了这三步。

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    洛阳城外当